Sprek oer ien foarbyld fan oerflakbehanneling yn 'e ôfrûne dagen.
Wy binne tabetroud oan it ûntwerpen en meitsjen fan in nij ûntwerp foar in ankermagneet. De magneet wurdt yn 'e haven brûkt om boaten en apparatuer te befestigjen.
De oanpaste jouwe de grutte fan it produkt en de eask fan trekkrêft.
Earst bepale wy de grutte fan 'e magneet fan it anker. Ien fan 'e kaaien foar de lûkkrêft is dat jo genôch dikte fan 'e skulp nedich hawwe, oars sil de magnetyske krêft skiede fan 'e oare kanten fan' e skulp, ynstee fan alle krêft yn 'e kant te pleatsen dy't wy wolle. Lykas de ôfbylding hjirûnder sjen lit, hawwe dizze twa magnetyske poten deselde bûtengrutte, mar de rjochter hat de gruttere magneet. Sil de rjochter bettere magnetyske krêft hawwe? Net wis. Om't in diel fan 'e krêft troch de oare kanten giet dy't syn krêft desperearje. Wylst de lofter de goede isolaasje hat, wurdt alle magnetyske krêft rjochte op ien kant, wêrtroch't de lûkkrêft it heechst is.
Litte wy weromkomme nei de ankermagneet, wy hawwe in module makke wêrby't wy de magneetskiif yn 'e boaiem sette, en de krêft dêrfan testen. It lit sjen dat it mear as 1000 kg oan krêft leverje kin.
De klant is ek tige bliid dat wy it stekproef fluch makke hawwe en net tefolle magnetyske krêft fergriemd hawwe, wylst se dan de libbensdoer derfan ferlingje wolle. Se wolle dat it resultaat fan 'e sâltneveltest mear as 300 oeren wêze sil.
De hjoeddeiske oerflakbehanneling fan 'e magneet is in Ni-coating, klasse 5 elektroplating. Sels dat is it bêste resultaat dat it sawat 150 oeren gjin roest kin behâlde.
Ien manier om dit te dwaan is om rubber te bedekken om de Ni-bekleding te dekken. Rubber is in goed isolaasjemateriaal, dat it transport fan wetter en ionisearre atomen kin ferminderje, en ek goed is yn slijtvastheid.
De bekleding hat lykwols dikte! Benammen foar it rubber. De dikte fan it rubber is 0.2~0.3mm, wylst it brutsen fermogen sakket nei minder as 700kg.
Dy dikte makket de prestaasjes hiel oars, as wy deselde trekkrêft hâlde wolle, moatte wy de grutte fan 'e magneet en de skulp derby optelle. Dat soe in soad kosten ferheegje. Tink oan 'e libbensduur en de totale kosten. Fansels is it net de bêste kar.
In oare manier is om anobe rob ta te foegjen om te ferbinen mei de magneet, wy kinne it beskermje mei in offeranode. It moat lykwols in gat yn 'e skulp boarje foar de romte fan' e anode-stôk, wat in nije mal fereasket. Dat is dus in potinsjele opsje.
Ek hat de skulp in roestprobleem. Wy besleaten om ferve op 'e skulp te spuiten. Mar de spray, lykas de rubberen coating, hat ek in dikte. Neffens de test ferminderet de ferve de trekkrêft fan it anker mei 15%.
Dat wy hawwe úteinlik besletten om te coaten mei Cr, wat de skulp beskermje koe en ek de magneet op in minimale ôfstân fan 'e skulp hâlde koe om te soargjen dat de magnetyske krêft net te folle ôfnommen wurde soe.
Dat is dus de lykwicht tusken de korrosjebestriding fan elektroplating en de magnetyske lûkkrêft, wy moatte de bêste manier fine foar it produkt, sjoen de libbensdoer en kosten.
Pleatsingstiid: 24 augustus 2024